.
● Boa resistencia ao desgaste e tamaño preciso.
● Favorece un funcionamento suave do motor.
● Material de alta calidade e longa vida útil.
O árbol de levas da bomba de combustible é unha parte dun motor de pistón.A súa función é controlar a acción de apertura e peche da válvula.Aínda que o árbol de levas nun motor de catro TEMPOS pode xirar á metade da velocidade do cigüeñal, a súa velocidade aínda é moi alta.Polo tanto, o deseño do árbore de levas na forza e apoio dos requisitos son moi altos.O seu material é xeralmente aceiro aliado de alta calidade ou aceiro aliado.O deseño do árbol de levas xoga un papel moi importante no deseño do motor porque a regra do movemento da válvula está relacionada coa potencia e as características de funcionamento dun motor.
O corpo principal do árbol de levas é unha varilla cilíndrica de aproximadamente a mesma lonxitude que o cilindro.Está cuberto cunha serie de levas para accionar a válvula.O árbol de levas está apoiado no buraco de rodamento do árbol de levas polo muñón do árbol de levas, polo que o número de muñóns do árbol de levas é un factor importante que afecta a rixidez do soporte do árbol de levas.Se a rixidez do árbore de levas é insuficiente, durante o traballo producirase deformación de flexión, o que afectará a sincronización da válvula.
Os lados do árbol de levas teñen forma de ovo.Está deseñado para garantir a admisión e o escape adecuados do cilindro.Ademais, tendo en conta a durabilidade do motor e a suavidade de funcionamento, a válvula non pode causar demasiado impacto debido ao proceso de aceleración e desaceleración na acción de apertura e peche.En caso contrario, provocará un desgaste grave da válvula, aumento do ruído ou outras consecuencias graves.
O árbol de levas está sometido a cargas de impacto periódicas.A tensión de contacto entre o árbol de levas e o taqué é moi alta e a velocidade relativa de deslizamento tamén é moi alta.Ademais, o desgaste da superficie de traballo do árbol de levas é máis grave. Por unha banda, haberá unha alta precisión dimensional, unha pequena rugosidade da superficie e a suficiente rixidez no perímetro do árbol de levas e na superficie de traballo da CAM, por outra banda, tamén haberá unha alta resistencia ao desgaste. e existía unha boa lubricación.Ademais, os árboles de levas adoitan ser forxados en aceiro carbono de alta calidade ou en aliaxe de aceiro, e tamén se poden fundir en aliaxe ou ferro dúctil.